第1263章倒爷专列

    第1263章倒爷专列
    火车在3天后的周三上午发车，在此之前，孙志伟已经提前见到了自己的队友。
    想要把这趟任务做好可没那么容易，首先就要解决经费的问题。
    上级批给孙志伟的经费是每人200元+6万旧卢布。
    其中200元是每个人在火车上五天的餐费，孙志伟可没功夫每天帮他们付饭钱，所以他提前将钱交到每个人的手里。
    这趟列车从1960年5月起改由中国铁路独立担当乘务，所以餐车上可以使用人民币的.
    但200元也就将将够他们每天在餐车上吃最基础的套餐。
    至于这笔钱他们具体怎么花，孙志伟也不会管的那么细，愿意省钱的就自己带泡面，反正到时候各自写报告就是了。
    另外每人6万旧卢布（相当于200美元）是他们的差旅费，这是抵达莫斯科后，执行任务期间的生活费。
    这笔钱数目太大，孙志伟担心他们弄丢了，就没有发下去，暂时存放在他身上，等下车后再统一安排。
    今年的卢布贬值太快了，年初的时候还是1美元兑换125旧卢布的。
    现在才刚过年中，就已经贬值到1美元兑换300旧卢布了，可以预见后面还会继续贬值。
    这批旧卢布是家里储备的少量苏联外汇，为了将钱尽快花出去，免得成为废纸，才会批给他们这么多经费。
    其实6万旧卢布是不太够的，俄罗斯虽然穷，但莫斯科的消费水平却是世界级的，住店、吃饭都不便宜。
    如今，卢布已经不太好用了，到时候抵达了莫斯科，不够的部分还要孙志伟自己想办法筹集。
    而且这次只批了过去的路费旅费，没有批回程的费用，这是孙志伟确定了的。
    他们到时候会带著致命危险的病毒样本回来，怎么都不可能再乘坐公共运输工具，那样的风险太大。
    不够的费用怎么来，当然不可能孙志伟自己掏钱，那样不符合规定。
    在上车前，所有人都需要提前办好出国手续，过关的时候就不必再办，但会有人上车检查。
    因为实在找不到理由，让他们这么多人一起去莫斯科，所以9个人办理手续时的理由都不一样。
    孙志伟还是作为莫斯科使馆的武官，防化兵中的两名女兵作为他的下属随行。
    另外6个男兵，就只能以商人的身份办理的手续。
    如今这趟列车上的倒爷特别多，被人们戏称为「倒爷专列」，他们几人以经商的名义出行一点也不显眼。
    正是几名男兵们倒爷的身份，让孙志伟想到了挣钱的办法，那就是真的去当一回倒爷。
    从几年前开始，莫斯科就像一头饥饿的饕餮，不管来多少物资都能吞得下，只要跑一趟就能挣出一个万元户。
    在莫斯科有很多好卖的物资，只要东西到站了就会有专门的商人在火车站等著收购，完全不用担心卖不出去的问题。
    如果想要挣的更多，可以自己去莫斯科的阿斯太市场（AsadovMarket）和伊兹马伊洛沃市场（「一只蚂蚁」市场），那里是这些倒卖物资的核心集散地。
    其中最好卖的是各类服装，各类日用百货商品也很有市场，只是利润没有服装高。
    但服装体积太大了，每人限带38公斤行李，个人一次是带不了多少的。
    比如：
    像皮夹克国内一件进价是200元，穿四五件皮夹克上车，到了莫斯科价格直接翻十倍；
    羽绒服因保暖实用且国内产量充足，买的人也特别多；
    回力鞋（无鞋带款）、牛仔服、运动服、雪地靴也广受年轻人欢迎，只要能到站，根本不愁卖。
    如果启动资金不足，也可以带一些小商品，打火机、电子表、套娃、军刀等小商品也是个人带货的首选。
    比如：一只国内八毛钱的打火机，到了莫斯科能卖到1.2美元，七八倍的利润。
    孙志伟想到的挣钱的办法就是让他们除了必需品，其他空闲的重量都用来带货，等到了莫斯科将东西一卖，任务资金就挣出来了。
    出发前跟几人见面后，他就准备好了一批小商品，准备上车的时候分到众人的行李里面。
    周三上午10点，孙志伟一行9人，带著满满的行李登上了京城开往莫斯科的K3次国际列车。
    这趟车有加挂，一共15节车厢，列车将在11：22分从京城出发，经乌兰巴托横穿西伯利亚，直达莫斯科。
    这条线路在1959年正式开通，之后一直运行到如今，每周只有周三一趟火车，共计运行129小时50分钟。
    列车全程一共也就是6天左右，其中，国内一天，蒙古一天，俄罗斯4天。
    虽然K3列车的票价比飞机票便宜，但也要不少钱，现在一张硬卧包厢票的价格是1045元，他们9个人光车票钱就要近万元。
    如果是坐飞机那花费更是火车的好几倍。
    虽然这些年国家的经济条件正在快速好转，但也不能这么浪费公款，所以他们才选择了火车出行。
    可到了几十年后，却反了过来，坐飞机只要1000多块，坐火车反而要五六千。
    他们9人分成两批上了火车，孙志伟带著两位女同志在火车前面的第三节车厢，其他人在火车中段的八号车厢。
    等9人都上了车，在将同行的两位女同志安排好后，孙志伟还特意跑了一趟8号车厢，看看其他人有没有出岔子。
    还好其他几位都顺利的找到了自己的包厢，孙志伟才返回3号车。
    之前说过，这趟列车上的倒爷特别多，这可不是胡说，国内那些有门路的没门路的都在向莫斯科跑。
    不过，倒爷也要分种类，有的是单枪匹马的，有的是成群结队的，也有的是公司化规模化的，最厉害的是在对面有合作方的。
    可不管是单枪匹马还是成群结队，他们都很少走京城这条线，更多的在绥芬河那边出发。
    他们有的沿途摆摊，有的批发走货。
    早期参与进来的都挣到钱了，只要不贪心，以后肯定过的不差。

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