第391章周转率，内行人的门道

    69第391章周转率，内行人的门道
    半小时后，股安和交通厅众人离开现场，去往数百米外的项目部，气氛才轻松了一些。
    “安全问题，责任很重啊。”
    陈学兵边说边翻看施工日志，又摇摇头：“效率也不行，每小时工效0.35m，每天具备施工条件的天明时间就13个小时，又是双洞设计，这得干到什么时候才能通车？支模，钢筋，养护，又需要多久？”
    “董事长，目前处于边探测边施工的高瓦斯危险段，现在慢一点，之后瓦斯浓度下来了我们可以赶工，夏秋季完成大部分工程，年底打通，明年三月前通车没问题的，外面的路段不会受隧道段影响。”
    毕亚雄胸有成竹地说道。
    董事长给的时间是春节前，但那只是理想状态，这是他认为万无一失的时间。
    “不行。”陈学兵却摇了摇头，“人工钎探队，靠带着3只竹笼画眉鸟进洞预警（瓦斯超限时鸟先昏厥），混凝土喷射回弹率又这么高，还得带着面罩喷浆，你们这么干，我都不敢催你们，直说吧，引入哪些机械能更好保障安全性，提高工效？”
    “呃”毕亚雄看了一眼鲜厅长，有些迟疑。
    陈学兵笑了起来：“我都说了，你直说，用得起咱们就用，用不起我也不会勉强，咱们要是换了更贵的方案，也得让领导知道成本在哪里嘛，就算不给咱们加钱，工程款保障周期上，也得帮咱们说说话，对吧？”
    鲜厅长也背着手笑了，这陈总倒是个妙人。
    “嗯”毕亚雄这才开始细数，“如果换机械方案，需要双臂液压凿岩台车，通过红外定位系统可以避免钻孔偏移，可以让工效提升一倍，还有混凝土机械手，可以在10米外遥控作业，而且集成了粉尘浓度报警器，可以极大避免人工喷浆窒息事故。”
    “能不能搞到？多少钱？”
    “阿特拉斯的BOOMERL2凿岩车售价是280万一台，普茨迈斯特电控液压升级版的PM500泵车是160万，如果换方案，都需要三台以上，不过我们可以租，阿特拉斯成都办事处租一台每月租金是48万，有瑞典技师随行，现在正在施工的襄渝铁路二线也有，可以找他们调，凿岩车和泵车应该都有，应该更便宜，不过凿岩车的钻头如果损坏得从上海调运，现在浦东机场禁运液压设备，公路调运周期在四天以上，比较麻烦。”
    “哦。”陈学兵有了定计：“凿岩车能找厂家办事处租，那就租吧，泵车我们可以买，买个五台吧，反正房地产那边可以多项目周转使用，之后雨季抢工，节点浇筑，也不用等待商混站排期了，方便你们赶工期。”
    “不行不行。”
    毕亚雄还没说话，一旁的采购总监白宁已经憋不住了。
    “董事长，隧道施工，过去这么多年都是人工干过来的，师傅技术也很好！最危险的时候都过来了，挖机钻头也在！够用了！我们没有必要租专业工程车！这是重复浪费！您要这么干，我们成本专员的工作就全白费了！而且买泵车又不是刚需，买商混就得提供泵车啊！排期不就是加点钱，塞几条烟的事嘛！五台，每年小一百万的司机工资和养护费呢！你得相信我们！”
    这话，白宁已经在话尾收了一大半脾气了，给董事长留了面子。
    她早听说了，集团内，董事长走到哪，钱就花到哪。
    各公司领导都巴不得董事长来视察。
    可她是成本控制部门的。
    你一来，什么钱都花出去，那我们的工作价值体现在哪？年终结算，成本上去了，超过同行标准，还拿什么给大家发奖？
    陈学兵扬了扬眉。
    手下这些女将脾气还真是.胆大包天啊。
    长征风控的车如枚敢怼老阚，这个白宁倒好，直接怼上他了。
    不过这种性格的女人，放在这样把门的位置上，还真是无可替代。
    精打细算又敢于直言，跟她们计较，反倒成了男领导的不是了。
    “凿岩车必须得买，泵车，就买三台吧，自配的操作团队更熟悉项目需求，以后咱们的项目也要培养自己的技术班底，专业设备都没用过，怎么攻坚？”
    陈学兵板着脸说了一句，又轻咳一声，语气软了一点，道：“白总，我亲自来一趟工地，我的面子也得值这千把万吧？”
    白宁不说话了。
    但也没点头，无声地保留意见。
    陈学兵笑了笑，心里在想一个问题。
    独乐乐不如众乐乐。
    奇点是不是也放两个女的？
    集团公司就算了，任颖现在好不容易被他教乖了，不再天天跟他念叨成本问题，就别再给自己添堵了。
    活动板房搭建的项目部，陈学兵和鲜厅长二人围炉独谈。
    “我在上海见到刘永好了。”
    陈学兵给鲜厅长冲了杯茶，说道：“他答应派人来资阳中转仓看看，如果华西的设计过得去，就吃下一期工程的9万方余量，刘主任交给我的任务可是顺利完成了，重庆那边的保税物流园是整个川渝物流计划的核心，我联系了中央汇金和社保投资，项目应该很快招标启动，成渝经济圈会尽快创造效益。”
    他语气很轻松，像和普通朋友说话。
    实际上交通鲜厅长，住建罗厅长，尤其是发改刘主任这样的人物都是一方大员，常人根本联系不上，他去了其他地方面对这样的人物也得客客气气。
    但在川渝，是他在帮忙做项目，大搞投资，所求者却甚少，地位自然有所不同。
    鲜厅长自也明白，没在陈学兵面前摆过架子。
    陈学兵这样在诸多行业有着影响力，有全国资源的投资商，能解决很多他们解决不了的问题，又有重庆代表的背景，四川的几位领导对陈学兵评价都很高，省里开会，领导也提过人家重庆慧眼识人，这样的投资商不是过江龙，而是及时雨，要给人家留下好印象，争取多合作。
    “陈总办事妥帖，跟你合作，让人放心啊。”鲜厅长笑着举了个大拇指，“成都的青白江铁路.我们打算五月开工，贵司的四亿融资.跟得上吧？”
    “没问题。”陈学兵很干脆道：“这件事我让毕总来接洽。”
    四川的投资是一笔目前很难算清的账，但青白江铁路的四亿融资换的是100万平方的住宅用地，土地才400块一平，要是4.0的容积率，400万方楼面，那楼面价才100块，地价根本不用考虑，只需要考虑建安成本了。
    这是妥妥赚的。
    而且这片地很大，有发挥的空间，只要把青白江的国际物流枢纽推动起来，有了人流量，把底层商业配套做好，以成都以后的热度扩散，住宅建安成本不高，两千一平足矣，卖个四五千一平很合理。
    2500块的利润×400万方建面，可就是100亿。
    当然，这样的开发量并非没有风险，就怕卖不出去导致滞涨，按此利润，30%的滞销就是很致命的，这个可以通过开发周期来把控。
    这种五环冷门地块，关键还看能不能炒，会不会炒。
    一看青白江发展能否一超前世，能否说服政府建地铁。
    这一点他现在已经有建议权，至少等青白江枢纽搞起来，说服成都建一条通往市区东站的城际铁路还是没问题的。
    公共快速交通连到东站，地可就值钱了。
    第二就看股安建设的牌子能不能竖立起来，让买房者信赖。
    这个，他相信明年之后，股安的牌子至少在四川会很硬。
    品牌建设，还要努力。
    另外在短期之内，只要拿到银行股东身份，这块地也可以纳入抵押授信资产。
    银行股东的关联交易违规，特指没有资产抵押的信用贷款和同业金融融资渠道，并非这样的抵押贷款，只要估值不虚高，抵押价格处置难度不大，贷款就是合规的。
    为什么要玩全国型银行？
    因为这类银行有全国抵押物的变现能力，而非局限于一二线城市。
    而且抵押流转的关键是要快，拿到土地后手续还要办一两个月，还等一个月放款，那就太慢了。
    十几天就得把一套流程全部走完。
    关键还在银行关系。
    土地合规贷款比例70%，加上土地每年的平均溢价，贷款比例可以达到85%以上，那就是6.6倍的杠杆率。
    以他每年的利润量，再加上他选择土地的眼光和增值力，金融危机+四万亿计划的转折，他至少可以按此杠杆扩张三年。
    品牌+资金渠道，将是他成为全国第一地产品牌的根本。
    至于第一建设品牌，就得靠技术积累了，得有人才和机械、材料控制力，要搞超大项目。
    旁边鲜厅长见他话落后眼里似有光芒流转，吹了吹茶，轻声笑道：“陈总说话比上次有底气了，最近投资赚了不少钱吧？”
    “有吗？”陈学兵侧目。
    “呵呵，去年我跟你提到四个亿融资，你可是一再推脱，这次爽快多了。”
    陈学兵听到“去年”两个字，一阵晃神。
    那是11月中旬的事情，到现在三月底，都四个多月了。
    “时间太快。”陈学兵感叹，“外面的投资是挣了不少，不过四川的项目，可就看成都了，鲜厅长，我找你是想聊两件事，一是都汶高速的周转问题，厅里能否提高进度款拨付比例，二是长实在谈那块成华的地，希望省里帮我跟成都接洽一下。”
    都汶高速除开原完工路段还有18.5公里要建设，总价近20个亿，这个项目有材料商垫资，暂时压力还不大，但进度款支付比例决定了他需不需要为此留一笔钱。
    这次来成都，一是搞定成华的地，二就是评估整个四川项目的资金周转率，算笔总账，看看要拨多少钱过来。
    房地产项目他可以抵押可以预售，还能申请补贴，国道服务区项目也可以拿着特许经营权去贷款。
    搞定了供应商这头，再搞定银行那头，他几乎不需要动用什么建设资金。
    这都是内行人才能摸清的门道，所以他提前规划整个项目的西部大开发补贴，来了四川第一件事就是搞定供应商，而后就动了银行的主意。
    但是政府高速项目，如非PPP模式，没有经营权质押，还要贷款建设，需要政府担保，还得有核心供应商的票据，他钱都还没付，怎么好找供应商要票？
    那就得看项目拨付进度了。
    “这个项目，我们之前谈好的是154吧？”鲜厅长问道。
    154，就是预付款比例10%，工程阶段50%，结算40%。
    这个工程阶段的钱还得扣5%~10%质量保证金，退还时还得扣点维修费什么的，实际退还中位数是90%左右。
    政府项目的结算期，关系硬点也得一两年。
    “对，但是我们到现在为止也没找甲方四川交投要过预付款，就是打算再商量商量，把比例改为73，建设过程支付70%，结算30%。”
    只要到70%，就是保本点了，因为高速工程资料还可以把虚量做上去15%左右，意思就是建设过程中报量拿的进度款几乎可以覆盖成本了。
    当然，这笔虚量在结算审核资料的时候不一定被承认，很可能被砍一截，砍多少就看关系和资料的扎实程度。
    但至少虚量报上去了，进度款拿到位了，可以保证施工不垫资，结算的时候聊的都是利润问题。
    建设过程中拿到多少钱，能否覆盖成本，就是土建的生死线。
    虚量做得牛逼的，直接拉高30%报进度款，进度款拿完利润都装兜里了，结不结算根本不慌。
    甚至关系牛逼的，结算的时候还能拿到虚报的全部工程量。
    还有最牛逼的，有供应商垫资，有工队垫资，一分钱都没掏，进度款全揣兜里，跑球了。
    当然，故事可能会荣登春晚小品。
    房建靠预售出清，土建靠进度款。
    究其原理就是零成本。
    资金占用额为0，资金周转率也是0。
    达到这一点，只要预算是挣钱的，天大的项目都可以做。
    所以那些年工程行业出现了无数白手套，梦想客，掮客和骗子，以及错付信任的供应商和流泪的工人。
    “额”鲜厅长想了想，还是点头道：“交投是孙厅负责的，我帮你问问吧。”
    交投是交通厅直属单位，一把手也是副厅兼任。
    “行，刚好是周末，要不烦劳您帮我约孙厅吃顿饭吧。”
    陈学兵心想如果不能动合同就提高虚报工程量，对方别为难他，让他把建设成本覆盖就行。
    至于赚多少钱，可以等结算的时候慢慢谈。
    “这没问题。”鲜厅长在此类事项上该帮就帮，“成华地块的事情我听说了，高新区的03号地块，意见闹得很大，现在和黄又来打官司，听说他们正在洽谈的101地块，你要拿出20亿竞拍？”
    陈学兵闻言轻笑，和黄的事金书记已经给他打了好几次电话，年后消停了一阵，最近又在成都闹得挺大的。
    原因很简单，成都的房价最近从土地增值税的风波走出，又涨了一点。
    被取消了交易资格的和黄，自然是又来了，这次不是拖时间了，而是想用拍卖价履约。
    可陈学兵这边已经截胡签约，到了今天，银行的钱也打到高新区账户上了，交易事实已成，他才来到成都谈下一件事。
    “03号地，他们先举报后违约，高新区已经是忍无可忍，我也忍无可忍，成都对那李某人难道就没点火气？我是真心开发成都，不想跟囤地的打口水仗，所以这事，还请省里帮我接洽一下。”
    陈总站起，一身正气。
    “呵呵，你别急。”鲜厅长笑了笑：“你要出20亿的事，成都已经知道了，市里的领导也没有意见，不过我听说长实有些气急败坏，你想顺利拿地，可能要高价才能过关。”
    “高价。”陈学兵哂笑一声，“鲜厅长，我请你帮我接洽，就是想给这块地附加点条件，至少要把拍卖保证金提高到三亿，付款合同也要做严格，别让他们又跑了，这次，我必须看看长实的实力。”
    (本章完)

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